（Youtube 完整記錄影片－01/26 18:00 上線）
「如果還有機會，我還想再搭一次高雄巴士，因為那對我來說，是很美好的回憶。」現年39歲的菲律賓宿霧市民Rico，目前是當地語言學校的老師，他說很久以前，台灣曾經捐贈巴士給宿霧，這對他們來說是非常好的，原因是過去吉普尼（當地的交通工具）並不普及，但是有了高雄巴士以後，小孩坐車上學都是免費，等於省了一筆交通費。再加上公車很大，小孩子抓不到吊環，會互相在高雄巴士上追跑、打鬧，成了他兒時最懷念的一段時光。
我原本以為Rico曾到過高雄搭巴士，但實際上原來是在宿霧搭乘來自台灣的巴士，為什麼呢？
原來高雄市與宿霧市 在1970年，締結成為姊妹市，1989年12月，當時的高雄市長蘇南成同意把即將淘汰的公車，捐給宿霧，於是當時捐贈192台公車、消防車及警車給宿霧市，這20年來高雄市政府，大約陸續捐贈10次公車給予宿霧，最後一次則是在2017年10月1號 （官方資料）
因為我在2019年9月1日到11月22日都待在宿霧學習商業英文，所以決定要幫老師完成願望，找到高雄巴士，我們首先在網路上找尋資料，發現只有2011年以前的資料，且沒有記載高雄巴士切確停放的位置，也只有圖片紀錄；我們也詢問了幾位老師，他們說現在高雄巴士已經停止上路了，畢竟從台灣開始使用，大約也是1950年代時期，一直到現在也快要一甲子，自然是無法使用。
（擷取自 網友伍凌武公開資料）
後來我們找了一天，出發尋找高雄巴士，真的完全不知道切卻位置，所以沿路問警察、保全，最後發現當地交通中心員工，告訴我們有一台疑似是高雄巴士的車子就停在一樓，不過外觀重新塗漆過，但內裝與過往老舊的台灣的公車真的很相似，許多無法去學校上課的小孩，也會利用平日把公車當成教室。
我們也從網路上找到1964年的台北街景，以及當時公車的模樣，真得跟我們找到的這台巴士很像。
（圖／1964年台北街景 －Pinterest ）
然而實際求證高雄市政府，對方回信寫說看了一下我所提供的公車圖片顯示，不是公車處所營運的車輛之車型，但是公車處103年已經民營化了，所以沒有佐證資料，這個意思，就是在是跟不是之間。（果然是我大高雄市）
無法確定到底是不是高雄巴士的我們，暫時宣告失敗。然而，11月18日，在我離開宿霧當周，我真的找到高雄巴士了，這在台灣也已經絕版了，前幾年更有公車車迷請願把台灣的老巴士請回台灣，究竟能不能成呢？！（下集待續）
